1. 广联航空前三季度营收9.30亿元同比增长19.76%归母净利润转亏 广联航空（300900）10月26日发布2026年三季报：前三季度实现营业收入9.30亿元，同比增长19.76%；归母净利润为-629.90万元，同比下降136.23%；扣非净利润为-3463.19万元，同比下降111.52%。公司披露业绩下滑主因研发投入增加、信用减值损失扩大及部分项目毛利率承压。广联航空主营航空复合材料结构件与工装，本期业绩反映航空复材配套环节的当期盈利压力。巨型智造（北京）科技发展有限公司完成数千万元天使轮融资，由国鼎资本、云时资本联合投资，资金用于核心团队组建、超大型增材制造装备研发与产业化。公司由北京理工大学刘长猛团队于2026年4月创立，自主研制10弧、16弧、40弧并行打印装备，实现10米级点阵结构打印。10月21日，团队论文在线发表于《Nature》，以Ti-6Al-4V为模型材料实现无籽晶、无模具的米级单晶成形，抗蠕变性能较传统锻件提升一个量级。九河先进科学技术（北京）有限公司完成数千万元Pre-A+轮融资，由株洲北斗时空产业基金独家投资。公司成立于2024年，面向航空航天、核聚变、低空经济等领域提供高性能增材制造结构件与专用材料。其无稀土可打印铝合金屈服强度超500MPa，材料价格每公斤百余元；液体火箭发动机闭式叶轮实现无支撑打印，支撑量减少96%，低温断后伸长率提高约50%，已成为数家头部商业航天企业关键结构件独家供应商。资金将用于材料研发、产线扩充与新场景拓展。中国航空工业集团在京召开智能生产线建设领导小组2026年第二次例会暨下半年推进会。会议指出智能生产线是提升航空先进制造能力的核心抓手，要求坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快大模型、具身智能等人工智能技术落地；筑牢智能基础设施底座，强化工业软件集成与应用；沉淀可复用共享技术，培育复合型青年骨干，并提出“成熟一个、建设一个、见效一个”的推进原则。 5. 恒神股份2万吨高性能碳纤维项目一期一阶段通过交工验收 榆林恒神新材料有限公司2万吨/年高性能碳纤维生产基地项目一期一阶段工程通过交工验收。项目位于榆神工业区清水工业园，规划总投资47.3亿元，分二期建设；一期一阶段年产能5000吨，含聚合、纺丝、碳化等生产装置，采用丙烯腈法工艺生产HF20-50K、HF30S-24K、HF40S-24K等高性能碳纤维系列产品。企业后续将推进装置达产达标并启动一期二阶段建设。 6. 铂力特华东制造基地项目签约太仓，总投资10亿元 10月20日，西安铂力特增材技术股份有限公司华东制造基地项目在苏州签约，落地太仓高新区，总投资10亿元，建设厂房约10.4万平方米，达产后预计年产值10亿元，主要生产半导体领域相关换热零件及高端增材制造装备系列产品。公司同期披露拟投资约10亿元建设金属增材高端制造产业基地，含规模化金属增材制造数字车间与设备自动化装配工厂。 7. 内蒙古赤峰航空航天碳纤维生产建设项目总投资32亿元 内蒙古自治区赤峰市航空航天碳纤维生产建设项目总投资32亿元，为企业自筹的非政府投资项目，重点建设符合CCAR-25、GJB 3388等标准的T800级及以上高强中模碳纤维原丝制备、氧化碳化、表面处理及织物成型全流程生产线，产品面向中国商飞、中国航发、航天科技集团等单位，填补北方地区高端碳纤维规模化供应空白。项目已完成可行性研究、环评审批、能评审查与初步设计，计划2028年四季度竣工投产。 8. 翌江新材常州高性能碳纤维复合材料项目投资1亿元 翌江新材（常州）有限公司高性能碳纤维复合材料项目国庆假期连续施工，热压罐已安装到位，计划本月底完成设备安装、11月启动试生产，2027年春节前完成20至30架无人机产品交付。项目落地中瑞（常州）国际合作产业园二期，总投资1亿元，一期于2026年5月启动。公司现阶段聚焦无人航空器机体关键结构件的设计、成型、装配与交付全流程，2026年已交付6架无人机机体结构件。 9. 西南铝累计为C919交付高性能铝材近2000吨13类关键材料批量装机 10月27日，重庆日报报道，西南铝自主研发生产的13类关键铝合金材料已批量应用于C919机头窗框、机翼等核心部件，累计交付高性能铝材近2000吨、上千件产品。其中C919旅客观察窗用铝合金精密锻件重约1.5千克，腹板厚度仅3.5毫米，全球仅两家企业具备量产能力。西南铝已通过波音、空客、赛峰及中国商飞材料认证，是国内首家通过中国商飞适航认证并为C919提供铝合金材料的企业。 10. 美光速造发布AM Build金属3D打印工艺大模型 美光速造（FastForm）在2026 TCT深圳展展示自研AM Build工艺大模型。该模型实时监测打印过程中的熔池状态、散热与应力变化，逐层动态调整工艺参数，替代上机前设定固定参数的传统方式。现场金属叶轮样件可直接一体成型，支撑减少98%，整体支撑量减少50%以上，支撑形式改为桁架式。模型基于公司本地数据库训练，支持本地与云端两种运行方式。 11. GB/T 47564-2026增材制造有害物质测定国家标准获批发布 国家市场监督管理总局发布2026年第21号公告，批准发布384项推荐性国家标准。由无锡市检验检测认证研究院牵头起草的GB/T 47564-2026《增材制造材料挤出成形打印过程有害物质的测定》获批，将于2026年11月1日实施。该标准统一规范了挤出成形打印有害物质的测试原理、设备条件、采样方法、检测流程及结果评定要求，填补国内该工艺有害物质检测标准空白。 12. 工业和信息化部明确新一代智能制造四方面重点举措 国新办10月20日举行新闻发布会介绍2026年前三季度工业和信息化发展情况。工业和信息化部总工程师王卫明表示，工信部正在研究起草新一代智能制造有关政策措施，将梯度培育智能工厂，支持企业研发智能工业母机、智能检测装备与智能控制装备，围绕智能排产、参数调优、缺陷检测、设备运维等场景实施“模数共振”行动，并深化智能制造国际合作。 13. 中复神鹰非公开发行A股方案获国务院国资委批复 中复神鹰碳纤维股份有限公司公告，公司收到国务院国资委出具的《关于中复神鹰碳纤维股份有限公司非公开发行A股股份有关事项的批复》（国资产权〔2026〕342号），原则同意公司2026年度向特定对象发行A股股票的总体方案。该方案已于8月5日经第二届董事会第十九次会议审议通过，尚需股东会审议、上海证券交易所审核通过并经中国证监会同意注册后方可实施。 14. 南京航空航天大学顾冬冬团队提出激光粉末床熔融支撑双尺度散热框架 南京航空航天大学顾冬冬团队在《International Journal of Machine Tools and Manufacture》发表研究，提出激光粉末床熔融支撑结构的双尺度散热框架。研究将支撑重新定义为主动热力学边界条件，建立接触面积比与支撑单元密度两个通用设计参数。实验表明，同等接触面积下块体支撑可将挂渣厚度降低20%至40%，锥形支撑有效换热系数提升约38%。 15. 北航景德镇研究院突破1200℃航空陶瓷刀具与可变形碳纤维构件技术 央视新闻10月25日探访景德镇航空实验室群。北航景德镇研究院航空刀具研发与应用测试中心研发的陶瓷刀片可在1200℃切削高温下稳定工作，用于航空发动机与机身金属部件微米级加工，效率较传统硬质合金刀具提升20%—50%，打破国外技术垄断。先进复合材料结构技术实验室通过设计碳纤维预浸料编织角度与铺层工艺，在保证结构刚度前提下实现构件可卷曲变形，可用于折叠翼无人机、便携救援装备等场景。当地超大型热压罐直径6米、长20米，可实现大飞行器机身、机翼一体化成型。 16. 北理工刘长猛团队在《Nature》发表米级钛合金单晶增材制造成果抗蠕变性能提升一个量级 10月21日，北京理工大学刘长猛团队与清华大学、加州大学洛杉矶分校合作的论文《超长尺寸与复杂结构单晶增材制造》在线发表于《Nature》。团队建立增材制造力学—凝固学耦合模型与可打印相图，提出“深蹲脉冲”热输入方法，实现无籽晶、无杂晶、无模具、无额外支撑，从多晶基板上直接生长出高度米级、直径厘米级的单晶。以Ti-6Al-4V钛合金为模型材料，单晶抗蠕变性能较传统锻件及增材多晶材料实现量级式提升，方法已拓展至钨、钼、铌等难熔金属。 17. 中办国办印发《关于推动科技创新和产业创新深度融合的意见》明确先进材料与航空航天重点方向 10月21日，中共中央办公厅、国务院办公厅《关于推动科技创新和产业创新深度融合的意见》对外发布，围绕创新链产业链对接等六方面部署。意见提出，推动集成电路、工业母机、高端仪器、先进材料等重点领域关键核心技术攻关取得决定性突破；加快新能源、新材料、航空航天等战略性新兴产业发展，推动低空经济健康有序发展；全面实施“人工智能＋”行动。意见还明确，产业应用目标明确的国家科技计划项目原则上由企业牵头实施并主导成果转化。 18. 西安华晟复材与北京微光启航签署全碳纤维运载火箭战略合作协议 西安华晟复材科技有限公司与北京微光启航科技有限公司签署《全碳纤维运载火箭智能制造技术与装备战略合作协议》，围绕中国商业航天首款全碳纤维运载火箭研发与复合材料高端装备制造协同合作，聚焦核心结构件研制工艺优化、自动化产线共建、新材料—新装备—新火箭协同攻关三个方向，加快“微光一号”运载火箭商业化研制。双方此前已完成全碳纤维贮箱铺丝路径规划工艺试验。 19. 深圳升华三维发布米级PEP 3D打印设备UPS-1000S 升华三维在2026 TCT深圳展发布米级单喷嘴3D打印机UPS-1000S，采用粉末挤出打印（PEP）技术，最大成型尺寸1000×1000×600毫米。该路线以金属或陶瓷粉体与粘结剂混炼成颗粒料，螺杆挤出打印生坯后经脱脂烧结成件，不依赖激光器。材料体系覆盖钨及钨合金、铜及铜合金、不锈钢、碳化物、氮化物、超高温陶瓷等，烧结钨合金密度达99.6%，面向航空发动机大型结构件等场景。 20. 湖南迈曦软件CAE仿真软件覆盖航空发动机研发场景 湖南迈曦软件有限责任公司披露，其CAE仿真软件已实现航空发动机、舰船兵器、汽车零部件等装备研发场景的自主覆盖。团队首创基于非结构网格的低阶高精度单元理论体系，攻克交互式耦合单元理论、无参数稳定接触算法、全流程CPU/GPU异构并行等核心技术。公司2020年由湖南大学科技成果转化成立，总部位于长沙，员工近300人，研发人员占比超过85%。 21. 香港理工大学团队以气溶胶喷射打印研制航天器结构健康监测传感器 香港理工大学苏众庆教授团队采用气溶胶喷射打印技术制造柔性纳米复合压阻传感器，将基底、电极、敏感材料与封装层四层结构一体打印，实验验证了其应变监测、振动感知与撞击定位能力。相关论文发表于第12届欧洲结构健康监测研讨会（EWSHM 2026）。该方向面向航天器“智能皮肤”，为在复杂曲面与轻量化复合材料结构上集成传感器提供技术路径。 22. 华秦科技特种功能结构复合材料在航空发动机领域实现批产 华秦科技在接受特定对象调研时表示，公司特种功能结构复合材料已在航空发动机领域实现批产，并在飞机机身领域实现技术与市场突破。公司本部在航空发动机用特种功能材料领域订单增速明显；高效热防护材料方面，热阻膜、TBC涂层、EBC涂层、高温可磨耗涂层等产品系列持续拓展；研制的轻质隔热功能材料开展考核验证，实现隔热类复合材料在航天装备领域的应用。 23. 大族激光披露红光绿光金属3D打印设备可成形纯铜及铜合金 大族激光科技产业集团股份有限公司在10月披露的投资者关系活动记录表中表示，公司3D打印业务与消费电子客户联合开展新材料、新结构技术攻关，其红光、绿光金属3D打印设备可打印纯铜、铜合金等高反射率材料，面向消费电子、航空航天、液冷等领域的复杂部件需求。同期国家统计局数据显示，前三季度我国3D打印设备产量同比增长62.5%。 24. 铂力特金属3D打印“铂力特号”卫星随朱雀二号改进型入轨 10月14日，蓝箭航天朱雀二号改进型遥四运载火箭将国星宇航研制的“铂力特号”卫星送入预定轨道。卫星主体结构采用BLT-S1500设备打印，激光支架、星敏支架等采用BLT-S615、BLT-S1000一体成形。经检测，成形件内部无超标缺陷，除部分安装接口需精加工外，主体结构可直接使用。该星结构件增材制造相关设计由双方协同完成。 25. 捷中鲨鱼（沧州）飞机制造完成复合材料与3D打印零部件生产增项 捷中鲨鱼（沧州）飞机制造有限公司总装车间内多架鲨鱼飞机陆续下线。该机为串列双座轻型飞机，整机重280公斤，机身采用碳纤维、芳纶纤维等复合材料，最大飞行速度333公里/小时，最大航程1660公里。今年4月1日，企业完成民航华北地区管理局关于复合材料、3D打印、数控等国产零部件生产能力的增项，关键零部件本土化生产取得进展，国产化率稳步提高。 26. 工业和信息化部部署有色金属行业新材料重大专项攻关 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青在国新办发布会上表示，下一步将落实原材料领域“十五五”规划，推动优质产品在新能源、高端装备、低空经济等领域拓展应用；深入实施新材料重大专项，加快高端材料关键核心技术攻关；制定《人工智能+有色金属行业实施指南》与行业标准体系建设指南，并修订铜、铝等行业规范条例，遏制低水平重复建设。中国东方航空技术有限公司使用Fortus 450mc设备与ULTEM 9085树脂建立内部增材制造能力，已开发30多种客舱零件并生产安装300多件成品零件，覆盖座椅扶手、舱门把手盖板、行李架锁扣、电子飞行包支架和报纸架等部件，成为国内首家在商用飞机上采用3D打印内饰零件的航空公司。首件零件交付周期为3天，相较传统指定供应商客舱备件采购的数月周期显著缩短，可减少采购等待与库存占用。 28. 绍兴企业实现碳纤维装备整线出口韩国预氧化炉温控精度达±2.5℃ 央视网10月22日报道，浙江绍兴一家碳纤维装备企业实现整线出口，首批设备经宁波港发往韩国。碳纤维产线的关键装备集中在原丝装备与高温炉两端，该企业预氧化炉实现炉体温度均匀性±2.5℃、风速均匀性3米/秒，设备极限温度2600℃，碳化炉、石墨化炉等具备自主交付能力，炉温控制与丝材纺制质量已满足高模量产品要求。国产碳纤维产线过去长期依赖国外整线供给，此次出口标志着国产装备从单机采购转向整线输出。 29. 常友科技子公司与西安黄河电子签署战略合作拟建年产1000架无人机壳体模压生产线 常友科技10月26日晚公告，全资子公司江苏常卓与西安黄河电子于10月25日签署《战略合作协议》。西安黄河电子提供技术参数并无偿提供技术支持，江苏常卓在其指定区域建设年产能1000架无人机壳体的模压生产线，2026年交付样机并修正参数，2027年实现量产交付，首个完整会计年度相关营业收入目标约1.5亿元。常友科技主营高分子复合材料制品与轻量化夹芯材料，本次合作是其复材成型能力向无人机结构件场景的延伸。航空工业哈飞工装制造车间将复合材料试片由外委转为自制，质量稳定性、交付及时性与成本压降均获改善。车间构建市场化机制，开拓外部市场，开展工装复验动态管理，推进自动化测量升级和相关成品自主制造。生产高峰通过潮汐调配机制跨工段、跨班组动态平衡人员配置，并实施赋能计划培养复合型人才，保障生产连续性。 31. 宿州云枢智航系留无人机NF-X6与多旋翼NF-MR80实现量产下线 宿州高新区云枢智航先进低空飞行器总装项目一期进入设备调试阶段，自主研制的系留无人机NF-X6和多旋翼无人机NF-MR80将实现量产下线，可适配重载物流、特种作业等场景。宿州高新区以云枢智航为链主企业，构建生态加产品全产业链发展模式，园区已集聚瑞晟科技、九洲农业、合利智能等8家骨干配套企业。低空飞行器结构中80%以上重量为复合材料，云枢智航兄弟公司佳力奇为国内先进复合材料领域龙头。 32. Nikon Advanced Manufacturing加入550万美元GOTHAAM项目开发高强铝合金 America Makes与NCDMM选定Nikon Advanced Manufacturing加入550万美元GOTHAAM项目，由General Atomics Aeronautical Systems牵头，开发性能对标7075-T73的高强耐蚀铝合金激光粉末床熔融材料性能数据与认证体系。项目由美国国防制造技术计划资助，参与方包括Lockheed Martin、Northrop Grumman、Airbus Space & Defense、EOS America、Valimet、Equispheres等，面向大、中、小型多平台规模化生产。 33. Amaero在纳斯达克上市，募资约2000万美元 金属3D打印粉末生产商Amaero（AMRO.US）登陆纳斯达克，发行470万股，每股定价4.25美元，募资约2000万美元，上市首日盘中一度上涨超7%至4.55美元并触发熔断。公司主要生产面向国防与航空航天增材制造的钛合金及难熔金属球形粉末，同时提供粉末冶金热等静压近净成形部件，计划将最高1000万美元净募集资金投向设备采购。 34. Helicon完成1650万美元融资，建设无人机复合材料结构自动化产线 洛杉矶复合材料企业Helicon宣布完成1650万美元融资，由AlleyCorp领投，Buckley Ventures与Mike Chalfen等跟投。资金用于扩产第1至3组无人机复合材料结构自动化产线。其Argos软件平台自动完成工程设计、模具设计与生产规划，由机器人完成铺层、脱模与修边，单件循环时间5至15分钟。公司在加州托伦斯拥有3.6万平方英尺工厂，目前交付周期4至6周。 35. 韩国EML在AEROTEC 2026展出铜与镍合金粉末 韩国EML公司在AEROTEC 2026展会上展示铜与镍合金粉末及打印件，公布其年产能为3000吨，服务范围覆盖定制合金开发到成品零件。报道未说明3000吨是否仅指增材制造级球形粉末，也未披露产能利用率。该公司2026年3月取得KS Q 9100航空航天质量认证，并已与韩国新韩投资证券签署首次公开募股承销协议。内部记录显示该公司2025年营收约165亿韩元。 未按照规范转载及引用者，我们保留追究相应责任的权利 36. 佛山Faiborida 3D推出SLM M500四激光500毫米大幅面金属3D打印机 佛山Faiborida 3D推出SLM M500金属3D打印机，采用四激光配置，成型幅面达500毫米级，面向大幅面金属增材制造需求。同期行业动态还包括：美国国家科学基金会资助200万美元开发极端高温自润滑合金；EOS在IMTS 2026展会展示M4 ONYX六激光金属3D打印系统，粉末循环回收率超过90%。国内金属3D打印设备在幅面、激光数量与粉末循环利用方向持续迭代。 37. Plane Support获CASA批准以增材制造生产Bell 214B座舱空调管路 澳大利亚Plane Support获得澳大利亚民航安全局（CASA）批准，以增材制造方式生产Bell 214B直升机座舱空调管路。该项目历时近两年，团队对原管路进行扫描、面向3D打印重新设计，并建立生产工艺与检验方法，产线采用Markforged FX10设备。型号合格证持有人McDermott Aviation表示，本地化生产经批准部件有助于提升供应链可控性。 38. Stärke-AMG与弗林德斯大学启动270万澳元金属增材制造项目 AMCRC宣布由Stärke-AMG与弗林德斯大学牵头、阿德莱德大学与Metal Powder Works参与的四年期270万澳元金属增材制造项目。项目面向国防、海事与医疗部件，采用三台Renishaw AM400系统，目标建立可追溯工艺流程、认证就绪数据集与示范件。同期AXT与Stärke-AMG签署合作意向，将在阿德莱德工厂部署Stratasys SAF H350，服务航空航天与国防的尼龙、聚丙烯部件。 未按照规范转载及引用者，我们保留追究相应责任的权利 39. ValCUN推出Remus铝材熔融金属沉积3D打印系统 比利时增材制造企业ValCUN于10月21日发布Remus熔融金属沉积3D打印系统，采用免激光、基于铝焊丝的沉积工艺，主打铝及铝合金部件的低成本快速制造。该工艺省去金属粉末制粉环节，设备与运行成本低于激光粉末床熔融路线，面向结构件原型与小批量生产场景。对航空航天铝合金支架、壳体等非主承力构件，MMD提供了介于铸锻与激光增材之间的新工艺选择。 40. Asco向空客展示下一代单通道飞机复材—金属混合尾部次结构全尺寸样件 蒙大拿航空航天旗下比利时Asco Industries向空客展示了用于其下一代单通道飞机的复合材料—金属混合后部次级结构全尺寸样件。样件采用树脂传递模塑工艺制备碳纤维复合材料蒙皮，集成铝、钛连接界面、热塑性框架与注塑成型热塑部件，通过定向使用复材实现结构减重并降低装配成本，即插即用架构便于安装与维护。项目源于2022年双方合作研究协议，计划2026年完成两具全尺寸原型件，后续将在挂架层级继续评估。 41. VBN Components发布纯钨增材牌号Vibenite 500 瑞典VBN Components发布纯钨增材材料牌号Vibenite 500，采用粉末床电子束熔融（PBF-EB）成形，相对密度超过99.7%，硬度约400 HV2。伽马辐射测试显示，其屏蔽因子较参考钨合金B777 Grade 3高15%。该材料由瑞典能源署资助、经15个月开发，面向核辐射屏蔽与高温防护场景，公司已开始向客户交付薄壁、厚壁及较大尺寸钨部件。 42. Aerotex完成CL-415飞机3D打印取水斗制造并通过TCCA认证 Aerotex宣布制造并通过加拿大民航局（TCCA）认证的CL-415水陆两栖灭火飞机3D打印取水斗，为航空业首例。该部件采用增材制造工艺，缩短交付周期，用于支持全球CL-415机队在灭火任务高峰期的出勤率。公司工程服务与发展经理Dan Cormier表示，3D打印关键部件可为运营商提供价格可承受、随时可用的组件。欧洲空间局公布一项3D项目成果，奥地利RHP Technology公司与AAC Aerospace and Advanced Composites、FOTEC合作，采用等离子金属沉积技术制造出6件测试件，用于评估该技术生产大于0.5米空间硬件与部件的能力。测试件以钛合金粉末或丝材为原料，经热处理与后处理，展现出良好力学性能与表面质量。该技术被视为未来制造大型空间部件的候选路线。 44. TECHNIA与Synoptix打通MBSE与仿真数字线程 TECHNIA与英国Synoptix公司完成概念验证，通过功能样机接口将Cameo Systems Modeler与Dymola集成，建立从系统需求到多物理场仿真的数字线程。项目以Thistle Rocketry推进剂泵为用例，实现系统需求与仿真的实时联动，可自动依据仿真结果评估需求满足情况，减少建模与仿真之间的人工数据传递。Synoptix专注国防、航空航天、航天与能源领域的系统工程与集成。 45. amsight牵头构建增材制造航天部件数字鉴定框架 德国amsight公司获选牵头欧洲空间局FIRST项目下的DIQAM增材制造航天部件数字鉴定框架，项目为期12个月，已于2026年9月启动，由欧洲空间局未来空间运输团队支持。项目针对增材制造鉴定环节依赖静态报告、大量检验与人工证据整理的问题，开发并验证数字鉴定证据框架，将工艺数据、材料与粉末信息、设备与传感器数据、后处理记录、工业CT检验结果与力学试验证据连接为可复用的数字鉴定链。 46. First Graphene与Aeropreg推进石墨烯增强碳纤维预浸料商业化 澳大利亚First Graphene公司与土耳其预浸料制造商Aeropreg签署为期三年的开发与商业化协议，推动石墨烯增强碳纤维预浸料走向商业化。协议将First Graphene的专有环氧浓缩物用于优化PureGRAPH石墨烯在Aeropreg现有碳纤维预浸料生产线中的加入，开发重点为建立可控且可重复的石墨烯含量，随后验证材料强度、耐久性与可制造性。Aeropreg为Spinteks子公司。 47. Freemelt获欧洲散裂源2800万瑞典克朗订单交付7000个钨基增材部件 瑞典电子束增材制造企业Freemelt获得欧洲散裂源（ESS）订单，将制造并交付7000个钨基部件，合同价值2800万瑞典克朗（约280万美元），交付周期14个月。钨具备极高熔点与耐热性能，是聚变装置面向等离子体部件与航空航天热防护领域的候选材料。该订单验证了电子束增材制造难熔金属部件的批量交付能力，对高超声速飞行器热端部件制造具有参考价值。 未按照规范转载及引用者，我们保留追究相应责任的权利 48. Lockheed Martin Skunk Works与荷兰皇家航空航天中心扩大热塑性复合材料合作 Lockheed Martin Skunk Works与荷兰皇家航空航天中心（NLR）在NL-US Defense Industry Days上宣布扩大战略伙伴关系。两年前签署的谅解备忘录已成熟为多项具体项目，涉及热塑性复合材料等技术。下一阶段合作聚焦四个方向：对接荷兰工业基础、军方作战分析协调、技术路线图对齐，以及无人机系统合作，将荷兰国防工业基础嵌入国际供应链。 49. Bharat Forge获Pratt & Whitney Canada长期合同供应航空发动机关键零部件 印度Bharat Forge公司宣布获得普惠加拿大公司长期合同，为其供应航空发动机关键零部件，相关零部件将在其印度航空航天工厂生产。该工厂专为高性能、高价值航空发动机产品建设，采用先进制造技术，并按航空级质量、精度、可靠性与可追溯性标准运行。普惠加拿大供应链副总裁表示，合作有助于构建更具韧性的全球供应链并扩大从印度的采购。此前2025年7月双方已就先进航空环形件轧机项目达成合作。来源：工业和信息化部装备工业发展中心、江苏省工业和信息化厅、国家知识产权局、淮海网、智能制造网、南极熊3D打印网、澎湃新闻、常州日报、上观新闻、中项网、宜兴市人民政府、安徽经济新闻网、香港城市大学、搜狐科技、南华早报、Stratasys中国、东方财富网、PR Newswire、Morningstar、StreetInsider、India Today、Robotics & Automation News、Obeo News、TECHNIA、3DPrint.com、3D-LABX、AMPulse、Massivit、AML3D、ESA Space Solutions、Safran、Mechanism Me、Kerala Business News、The Economic Times、今日头条、长三角G60激光联盟、腾讯新闻、中国新闻网、证券时报、人民财讯、证券时报网、无锡市检验检测认证研究院、苏州市人民政府、中财网、财联社、中国化工信息周刊、北京市人民政府、金台资讯、陕西网、中国城市网、中国航空报（中国航空新闻网）、三湘都市报、证券日报、南方都市报、镇江日报、新华网、Lockheed Martin、HeliOps Magazine、Skies Mag、Tectonic Defense、Evertiq、MoneyDJ、IN Defence、Tom's Hardware、SMM、Rocket Lab 致股东信、AZoM、Auburn University、Aviation Defence Universe、GlobeNewswire、CompositesWorld、AirPro News、新华社、中国政府网、36氪、科创板日报、投资界、重庆日报、中国基金报、中国航空工业集团、Nature、央视新闻、巨潮资讯网、新浪财经、央视网、Reuters、We Are Mainstreet、Business Wire、GE Aerospace、MTU官网、VoxelMatters
