【中国航空之家】中国航空报讯：第53届巴黎航展于6月17～23日举行，中国航空工业以“起航新征程、合作促共赢”为主题参加本届航展，围绕军机、民机、机载设备等3条主线，共组织9大类15项重点产品和系统参展，在航展上展现中国航空工业的整体实力和开放共赢的坚定信心。航展期间，中国航空工业还举行了一系列飞行表演和商务洽谈等活动，与国际客户谋求更大层面的交流、合作和共赢。在巴黎航展现场，中国航空工业副总经理陈元先接受了中央广播电视总台、新华社、人民日报、中国新闻社、国际航空、中国航空报等众多媒体采访，就航空工业的参展情况及国际化发展成果回答了记者提问。
中国的飞机，尤其是战机在最近的发展是十分迅速的，各种先进战机层出不穷，各种“20”也将我们的战机水平推向了世界一流，但这些战机都有着一块让人挥之不去的心病，那就是发动机。美国为首的西方国家也总是拿发动机性能来批判我们的先进战机，纵使我们的战机其他性能要强于他们，他们也不理不顾，只盯准了中国航发的弱点，但随着我们的发力，我们也要在航发领域开始加速超车了。
就在這些天，出現在中國多個省份上空的神秘天象引发廣大網友好奇熱議的時候，火箭軍官方賬號@東風快遞 发布了一條微博，正當廣大網友還在猜測的時候，中國海軍官方賬號@人民海軍 也加入互動，发布了一條微博呼應……
美国有线电视新闻网(CNN)5月26日文章，原题：随着数以百万计的中国人乘飞机旅行，北京正在建造数百座机场每当中国航空业见诸报端，报道通常聚焦于乘客打架、打开应急门或向飞机引擎投掷硬币以求好运等不文明行为。此类新闻往往掩盖了另一个故事——随着乘坐飞机的民众骤增，中国正在经历一场向航空界的迅猛扩张。
美国驻多国外交使团17日收到提示，说美国和伊朗关系紧张对途经波斯湾和阿曼湾空域的民航客机构成安全风险，民航客机可能因为“误认”而遭受打击。
喜爱旅行的你，会在每一次飞行中感受到这个行业因你而起的细微变化么？掌握了以下新趋势，也许会让你下次的旅行选择更简单。 客舱细分大学问 不知不觉间，航空公司鏖战的领域，已经从商务舱、航站楼扩展到了更细致的舱位细分，这不仅仅意味着增加座椅空间或是充电插座的“豪华经济舱”，有的航空公司已经将经济舱细分至四个类别，也有的航空公司甚至推出了介于经济舱和商务舱之间的新客舱。
据经济之声《天下财经》报道，中国民用航空局昨天（15日）发布了4月民航安全生产运行情况。截至4月底，我国运输航空实现持续安全飞行104个月、7240万小时。目前，已经有40家国内客运航空公司制定了多层次“阶梯费率”标准。
央视财经（记者王若乔）根据民航局统一部署，北京大兴国际机场拟于5月13日开展试飞工作。参与此次试飞的航空公司为南航、东航、国航和厦航，并将分别选派A380、A350-900、B747-8、B787-9机型飞机执行试飞任务。各航空公司将对飞行区的各项设施设备进行试用，以确保满足安全运行的要求。此次试飞将为大兴机场投运工作奠定坚实基础。
欧洲飞机制造巨头空中客车公司日前发布新闻公告说，该公司将投资2500万欧元升级打造位于德国慕尼黑附近的奥托布伦/陶夫基兴航天业务基地。
由于无法跟探测器取得联系，美国国家航空航天局（NASA）13日正式宣布结束“机遇号”火星探测器的使命，“机遇号”目前已经在火星上运作了15年。
